首發(fā)|紅馬資本戰(zhàn)略投資英迪芯
發(fā)布時間:2021-04-13 瀏覽次數(shù)：8495 次
無錫英迪芯成立于2017年8月，通過提供高集成度的 SOC 芯片及解決方案，幫助客戶達成一流的產(chǎn)品或服務(wù)，其芯片應(yīng)用于汽車，醫(yī)療和物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)。
投資界（ID：pedaily2012）4月12日消息，紅馬資本完成對車規(guī)級芯片創(chuàng)業(yè)公司無錫英迪芯千萬元級戰(zhàn)略投資。無錫英迪芯成立于2017年8月，通過提供高集成度的 SOC 芯片及解決方案，幫助客戶達成一流的產(chǎn)品或服務(wù)，其芯片應(yīng)用于汽車，醫(yī)療和物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)。
隨著汽車智能化時代到來，汽車芯片需求急劇增加。中國是車規(guī)級芯片需求最大的市場，但卻基本依賴進口，我國每年進口汽車芯片的金額超過千億元。國內(nèi)汽車芯片生產(chǎn)規(guī)模不到150 億，只占全球產(chǎn)能的 4.5%，關(guān)鍵零部件進口度超過 80%至90%。汽車芯片不能實現(xiàn)自主可控，一旦芯片突然斷供，將會有眾多的車企受到影響，因此發(fā)展國內(nèi)汽車芯片企業(yè)、汽車芯片國產(chǎn)替代是大勢所趨。
紅馬資本總經(jīng)理李軍表示：“相較于消費級半導(dǎo)體，車規(guī)級芯片由于認(rèn)證極為嚴(yán)格，對耐用性、產(chǎn)品性能、抽樣方案等要求高，產(chǎn)業(yè)化周期漫長，對芯片廠商而言是極大的技術(shù)、生產(chǎn)、時間成本的考驗。汽車芯片認(rèn)證壁壘高，很難打入供應(yīng)鏈體系，一旦進入則不易被替換。英迪芯是目前國產(chǎn)唯一的汽車氛圍燈SoC 芯片廠商，作為國內(nèi)稀缺的汽車芯片標(biāo)的，將會在未來的市場競爭中展現(xiàn)出較大的爆發(fā)力?！?/p>
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